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1、嘉兴新火车站站房多大
6月25日10点01分，随着Y701次列车从上海西驶进嘉兴站，这座焕然一新的百年老站正式开通。站房面积由原来6000多平方米扩建至1.5万平方米，站场规模由3台5线扩到3台6线，高峰时段最多可容纳2500人候车。

这座按原貌1:1比例翻新修建的老站房，刹那间让人梦回1921。
古色古香的青红砖映入眼帘，外墙使用的13万块青砖和红砖，均由南湖湖心泥烧制而成。其中有近5000块砖上，刻印“建党百年”“嘉兴2021”等字样，俨然成为一座红色历史博物馆。
焕新后的嘉兴火车站是啥样，有哪些创新？
“这是全国首个下沉式火车站。”中国铁建铁四院嘉兴站改扩建工程设计负责人田聪告诉科技日报记者，新站房候车大厅、售票大厅等主要交通和商业功能收置于地下，将站房与站前北广场和人民公园连在了一起。

候车大厅等主要功能设计在地下空间，如何***光？
“地上部分***用全玻璃幕墙外立面和屋面大天窗方案，全玻幕墙设计在国内车站中较少遇见。”田聪说，半地下站房的流线设计也改变了乘客的进出站方式。所有进出站和集散均集中在地下一层，旅客通过进出站地***、社会通*****通行南、北站房。
通过下沉设计，降低了视觉高度。“乘客在候车时，透过候车大厅内的玻璃，就可以看到老站房建筑静默无言却充满时空张力，让历史、当下与未来对话。”田聪说。
设计师还把嘉兴火车站打造成了一座“森林中的火车站”。
“我们创新***用了大跨斜柱加双曲弧型屋面造型，屋面最大悬挑跨度达14米，营造出来的整体空间感未来感十足。”田聪说，这个造型使站房金属屋面“漂浮”在森林中，整体具有轻盈、飞跃、空间层次感。
扩建后的嘉兴火车站站房由之前的6000多平方米增至15000平方米，党的百年庆典之前正式使用
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